Tianjin Brisk Metalwork Co., Ltd. on üks juhtivaid api 5l gr.b erw terastoru õliülekande tootjaid ja tarnijaid Hiinas. Meil on maailma-juhtivad tootmisseadmed ja tugev tootmisvõime. Palun ostke meie tehasest lahtiselt vastupidav api 5l gr.b erw terastoru õlikäigukasti.
Tianjini vilgas teras on üks API 5L Gr.B ERW terastoruõli käigukastidest Hiinas. Meie tooteid eksporditakse peamiselt Lähis-Itta, Kagu-Aasiasse, Euroopasse, Uus-Meremaale ja teistesse piirkondadesse. Kui soovite meie toodete kohta rohkem teada saada, võtke meiega ühendust ja saatke oma ostunimekiri.
Kiire spetsifikatsiooniviide
| Parameeter | Tüüpiline vahemik | ||
|---|---|---|---|
| Välisläbimõõt | 60,3 mm (2⅜") – 610 mm (24") | ||
| Seina paksus | 6-22 mm | ||
| Standardne | API 5L, B klass | ||
| Toote spetsifikatsiooni tase | PSL1 või PSL2 | ||
| Minimaalne tootlikkuse tugevus | 241 MPa (35 000 psi) | ||
| Minimaalne tõmbetugevus | 414 MPa (60 000 psi) | ||
| Keevisõmbluse tüüp | Kõrgsageduskeevitatud-(HFW), pikisuunaline õmblus | ||
| Tarnetingimus | PSL-i -keevitatud, normaliseeritud või külm-laiendatud kujul | ||
| Tüüpiline kasutus | Kogumisliinid, naftaväljade vooluliinid, jaotus- ja külgmised liinid, mis toidavad ülekandesüsteemi |
Kuhu B-klassi ERW tegelikult õliülekandesüsteemi sobib
Klass B asub API 5L tugevusredeli allosas - allpool X42, X52, X60, kuni X70 ja kaugemale. see on disaini sisend. Kõrgsurvetoodet pikkadel vahemaadel liikuv ülekande magistraalliini suurus on kõrgeima kvaliteediklassi jaoks, mida projekt võib õigustada, sest kõrgem voolavuspiir tähendab sama rõhuklassi puhul õhemat seina ja õhem sein tähendab tegelikku kokkuhoidu sadade kilomeetrite pikkuses torus. Hinne B ei võistle seal ega ole selleks mõeldud.
Klass B ERW teenib oma koha magistraalliinist ülesvoolu ja selle kõrval: kogumisliinid, mis toovad toote kaevupeadest kesksesse töötlemispunkti, voolujooned põllu sees, külgsuunad, mis söövad suuremasse ülekandesüsteemi, ja madalamad{0}}rõhujaotuse segmendid, kus rõhuklass ei nõua kõrgemat klassi. Need torud on tavaliselt lühemad, töötavad madalama töörõhuga ja neil on vähem kasu seina-paksuse kokkuhoiust, mis õigustab X-klassi torude eest tasumist pika magistraalliini korral. Ostjad, kes otsivad märksõna "API 5L klassi B ERW õliülekanne", määravad väga sageli selle tugiinfrastruktuuri jaoks toru, mis on seotud ülekandeprojektiga, mitte kõrgsurvega magistraaltoru endaga, - ja tasub kontrollida, millise süsteemi segmendi jaoks tellimus tegelikult on, enne kui eeldatakse, et on vaja kõrgemat klassi.
ERW enda suurusega lagi tugevdab seda positsioneerimist. Kõrgsagedusega keevitatud toru on ökonoomne ja laialdaselt saadaval kuni umbkaudu 24" OD; peale selle saab LSAW-st standardvalik suure-läbimõõduga ülekandevõrgu jaoks, olenemata kvaliteediklassist. Nii et klassi B ERW teeb praktikas kahte tööd korraga -, pakkudes madalamat-läbimõõtu ja õlirõhu vahemikku, kus ER katab ülekandevõrgu segmendi. LSAW on suurim.
PSL1 vs PSL2: Erinevus, mis tegelikult muudab seda, mida saate
API 5L jagab iga klassi kaheks spetsifikatsioonitasemeks ja erinevus nende vahel on suurem kui paberitöö formaalsus:
| Nõue | PSL1 | PSL2 |
|---|---|---|
| Süsiniku ekvivalendi piirmäär | Ei ole kohustuslik | Kohustuslik, piirang hindega |
| Charpy löögikatse | Ei nõuta | Nõutav |
| Hüdrostaatiline test | Nõutav (madalam rangus) | Nõutav (kõrgem rangus, dokumenteeritud pikkuse kohta) |
| Keemilise koostise piirid | Lähtejoon | Tihedamad, kontrollitud lisaelemendid |
| Jälgitavus | Põhiline | Eeldatakse täielikku kuumutamist-liigendi-jälgitavuseni |
PSL1 aste B on levinud madalamate-tagajärgede kogumise ja vooluliini rakendustes, kus operaatori enda riskianalüüs ei nõua täiendavat testimist. PSL2 täpsustatakse siis, kui liini rikke tagajärg suureneb isegi B-klassi tugevuse taseme - läheduses asustatud aladele, keskkonnatundlikule marsruudile või operaatoristandardile, mille vaikimisi PSL2 on kõikjal, sõltumata klassist. PSL1 toru tellimine spetsifikatsiooni alusel, mis tegelikult nõuab PSL2, on üks levinumaid dokumentatsiooni mittevastavusi õliülekande -külgnevate projektide puhul, kuna klassi tähis (B) näeb toru korpuse märgistusel mõlemal pool identne - muutub PSL-i tähis.
Korduma kippuvad küsimused (KKK)
K: Kas API 5L klassi B ERW toru sobib kõrgsurveülekande põhiliinide jaoks?
V: Tavaliselt - B-klassi madalam voolavuspiir tähendab, et suure-rõhuga pealiini projekteerimissurve saavutamiseks on vaja palju paksemat (ja raskemat) seina, võrreldes kõrgema klassiga, nagu X52 või X60, mis muudab selle tavaliselt selle rõhuklassi juures ebaökonoomseks. Klass B on üldiselt reserveeritud madalama-rõhu kogumise, vooluliini ja jaotussegmentide jaoks ülekandesüsteemi ümber, mitte kõrgrõhu magistraalliini enda jaoks.
K: Mis on ERW toru praktiline suuruse piirang enne, kui projekt peab lülituma LSAW-le?
V: Ligikaudu 24" OD on laialdaselt saadaolevate konkurentsivõimeliste ERW torude tavaline lagi
K: Kas B-klassi ERW toru tuleb pärast keevitamist normaliseerida?
V: See on PSL2 puhul kohustuslik ja tungivalt soovitatav isegi PSL1 puhul, kuna induktsioonkeevitusprotsess soojendab ja jahutab õmblust kiiresti, mistõttu võib see ilma järel{2}}keevis kuumtöötluseta muutuda kõvemaks ja vähem sitkemaks kui põhitoru korpus. Ostjad peaksid kinnitama, et normaliseerimine on protsessi kaasatud, selle asemel et eeldada seda ainult PSL-i tasemelt.
K: Kas API 5L klassi B toru saab kasutada vaheldumisi ASTM A53 klassi B toruga?
V: Need on mehaaniliste omaduste poolest sarnased, kuid neid reguleerivad erinevad standardid, millel on erinevad testimis- ja sertifitseerimisnõuded. - API 5L on kirjutatud spetsiaalselt torujuhtmete teenuse jaoks koos torujuhtmete{2}}kesksete NDT ja jälgitavuse nõuetega, samas kui A53 hõlmab laiemat valikut torustike rakendusi. Projekti spetsifikatsiooni, mis nõuab API 5L-i, ei tohiks asendada toruga A53 ilma inseneri selgesõnalise märgita-, isegi kui mehaanilised numbrid näivad paberil samaväärsed.
Kuum tags: api 5l gr.b erw terastoru õlikäigukasti, Hiina api 5l gr.b erw terastoru õliülekande tootjad, tarnijad, tehas
