JIS G3101 SS400 ERW konstruktsioonitoru

Tianjin Brisk Metalwork Co., Ltd. on Hiinas üks juhtivaid jis g3101 ss400 erw konstruktsioonitoru tootjaid ja tarnijaid. Meil on maailma-juhtivad tootmisseadmed ja tugev tootmisvõime. Ostke meie tehasest lahtiselt vastupidav JIS g3101 ss400 erw konstruktsioonitoru.

Tianjini vilgas teras on üks JIS G3101 SS400 ERW konstruktsioonitorudest Hiinas. Meie tooteid eksporditakse peamiselt Lähis-Itta, Kagu-Aasiasse, Euroopasse, Uus-Meremaale ja teistesse piirkondadesse. Kui soovite meie toodete kohta rohkem teada saada, võtke meiega ühendust ja saatke oma ostunimekiri.

TOODE

Tianjini vilgas teraskeskenduge õõnesprofiilide ja terastorude tootmisele ja tarnimisele

SS400 struktuurtorul on lai, andestav keemiline ja mehaaniline aken võrreldes sulami- või surve-teenindusklassidega -, mistõttu mõned veskid peavad seda vähe tähelepanu pöörava tootena. Meie kogemuse kohaselt ei ole selle klassi tarnijate vahel kõige rohkem erinevusi mitte keemia (enamik tehaseid tabab põhinumbreid kergesti), vaid kolm asja, mille kohta ostjad harva otse küsivad:

• Keevisõmbluse konsistents- ERW kvaliteet sõltub suurel määral kõrgsagedusliku induktsiooni juhtimisest ja eraldumise sügavusest; ala-salliga keevisõmblus või ebaühtlane kuumus-mõjutatud tsoon ilmub õmbluse juures rabedate laikudena isegi siis, kui mitteväärismetallide keemia on täielikult vastavuses.
• Mõõtmete järjepidevus jooksu pikkuses- OD ja seina paksuse varieerumine ühe pikkusega, mitte ainult partiide-to-ni, on oluline konstruktsiooni raamimisel, kus mitu toru peab raami või ühenduskoha sees asetsema.
• Sirgus- Kergelt väljapoole jääv konstruktsioonitoru valmistab keevitamise ja sobitamise ajal-peavalu, isegi kui iga mehaaniline katse läbib.

1. Pooli hankiminetehastest, millel on ühtlane SS400 ekvivalentne keemia, kontrollitud sissetulevate mähiste sertifikaatide alusel enne liinile sisenemist
2. HF induktsioonkeevitusõmbluste seirega-, mitte ainult perioodiliste kohapealsete kontrollidega
3. Täielik keevishelmesallvälise keevisõmbluse armatuuri eemaldamiseks, nii et õmblus sulanduks toru pinnaga
4. Rea suuruse määramine-OD ja -ümmarguse kontrollimiseks tolerantsi piires kogu mähises-to-toru töös, mitte ainult tootmispartii alguses ja lõpus
5. Pöörisvoolu{0}}keevituskatsedkogu pikkuses, et tabada õmbluse katkestused enne lõikamist
6. Sirgendaminekalibreeritud rullikomplektide kaudu, mida kontrollitakse pigem sirguse tolerantsi kui ainult visuaalse kontrolli alusel
7. Lõika-pikkuseks-ja lõppviimistlus- tasase otsaga, faasitud või keermestatud olenevalt tellimusest
8. Mehaaniline proovide testiminesoojuse/partii kohta, enne saatmist väljastatud veskitunnistusega

Need arvud on kooskõlas sellega, mida ostjad näevad ka STK400 toru puhul - kaks klassi on praktikas piisavalt sarnased, et paberimajanduse viitenumbri vahetamine ei muuda harva midagi otstarbekohasuses, vaid ainult dokumendi jälgi.

Kuna SS400 konstruktsioonitoru konkureerib tugevalt hinna osas ja keemia aken on piisavalt lai, et väikese-koormustööga veskid suudaksid siiski tehniliselt järgida, soovitame enne tellimist küsida kõigilt tarnijatelt -, sealhulgas meilt, - järgmised küsimused:

• Kas keevisõmbluse testimine on tehtudiga pikkusega, või ainult proovid?
• Kas mõõtude kontroll on tehtudreas-tootmise ajal, või ainult juhuslikult tõmmatud valmisvarudel?
• Mis ontegelik sirguse tolerants, ja kas see on mõõdetud või lihtsalt silmaga kontrollitud?
• Kas veskitunnistuse saab siduda akonkreetne mähise kuumuse arv, või on see üldine partii sertifikaat?

• Ümmargune toru: levinud OD ulatus alates väikese-diameetriga piirde/kaitsepiirete suurustest kuni suuremate konstruktsiooniosadeni
• Ruudukujuline ja ristkülikukujuline: raamimis- ja tugirakenduste jaoks
• Lõpetab: must (freesviimistlus), kuum{0}}tsingitud või värvitud/krunditud nõudmisel
• Lõpeta viimistlus: tavaline lõigatud, faasitud keevitamiseks või keermestatud
• Pakendamine: komplektis terasrihmadega, eksporditava puidust kasti või konteineri-laaditud lahtiste kimpudega, olenevalt sihtkohast ja tarneviisist

Ostja, kes tellis moodulhoone karkassi konstruktsioonitoru, sai varajase näidissaadetise teiselt tarnijalt vastuvõetavate paberil mehaaniliste testide tulemustega, kuid sattus kohapealse painutamise käigus keevisõmbluse mõranemisse. Algpõhjus sai alguse keevisõmbluse ebaühtlasest lõikamissügavusest -, mis ei ole keemiline probleem, nii et seda ei kajastunud standardsel veski sertifikaadil. Kui tellimus meile kolis, viisime läbi täispika-eddy-praeguse testimise ja esitasime tarnedokumentatsiooni osana täieliku-kinnituse, mida ostja nõuab nüüd iga kordustellimuse puhul standardina.

Võtke kohe ühendust